中国最好的越野地（二）

中国最好的越野地：扎墨公路——生命绝地

要对冒险越野者而言，这个中国最好的越野地之一决对是值得一去的。在波密县扎墨公路管理段有一块三米高的石碑，它是为纪念扎墨公路通车而建立的。但是仅仅通车1天，便在第二天的山洪引发的地震与塌方中当然无存。虽然没有了通车的公路，但公路的基础还在那里，公路的填充则从泥土变成了山石、横木、泥坑，似乎只有真正的越野车才能够畅行无阻。

据不完全统计，平均每年至少有十几人，几十头牲畜，葬身扎墨公路的山腹之中，所以对于越野玩家来说，挑战扎墨公路，不仅仅是征服自然，更是征服生命。

通往墨脱的主要古道有四条：一由米林县派区翻多雄拉至墨脱；二由波密县大兴越金珠拉至墨脱；三由波密县翻索瓦拉至墨脱；四沿帕隆藏布、雅鲁藏布至墨脱。

墨脱，西、北、东三面被喜马拉雅山与岗日嘎布山阻隔，加上雅鲁藏布大峡谷以及帕龙藏布峡谷从一侧分割，从而使道路无法通行。目前通往墨脱的是仅能供行人和马队行走的山路，且都要翻越4000米以上的雪山隘口，穿过蚂蟥、毒虫、猛兽出没的原始森林，一路上随时都有可能遇到雪崩、暴雨、塌方、沼泽，行人安全无保障。

从波密县扎木镇南行，沿嘎隆拉北曲直上，便来到海拔4100米的嘎隆拉山口。嘎隆拉雪山被当地人称为“神山”，这也是到墨脱县的必经路之一，每年11月至来年4月间，大雪开始封山，这给墨脱人的生活带来极大不便。

翻越嘎隆拉雪山，共耗费约五个半小时时间。海拔虽然渐渐降低，但气候也越发潮湿，大雨、小雨不时地斜织着成大片的雨雾，象个大网似的笼罩着整个山林。路面上积水和污泥很多，极其难走。

据了解，通往墨脱的主要古道有四条：一由米林县派区翻多雄拉至墨脱；二由波密县大兴越金珠拉至墨脱；三由波密县翻索瓦拉至墨脱；四沿帕隆藏布、雅鲁藏布至墨脱。前三条古道都要翻越4000多米的高山隘口，冰冻封雪，每年只能通行两三个月。而沿江一线，虽不翻雪山，但要通过大峡谷，道路更加险要。墨脱人民将土特产背往米林、波密交换茶叶、盐巴及日用必需品。

其背法是，背兜上扎三条竹篾编带，两条挎于双肩，一条套于头额。手持T形拄杖攀援，歇息时顶撑松肩。行人趑趄于山峦峻岭、悬崖峭壁、荆棘丛生的羊肠小道之间，还要过溜索或爬独木悬梯，以岩洞歇脚。自带返回食用的糌粑、生肉等，各自挂在岩洞壁上，别人不会动用，民风纯朴。政府每年要从邻近各县动员骡马1900多匹和大量人力搞运输，还难以维济。

中国最好的越野地：罗布泊——死亡之海

号称“死亡之海”的罗布泊位于新疆东南部，因其形状像耳朵，又被成为地球之耳，对于越野发烧友而言，这里绝对是必去的国内越野地了。由于地质的变化，罗布泊已经干涸，地表超大的含盐量，让地面寸草不生，并且盐碱化严重，地面遍布大量的结晶体。

挑战罗布泊，需要的是勇气，是毅力，作为最着名的无人区，各位少侠怎能不去看看呢！

先秦时的地理名着《山海经》称之为"幼泽"，也有称泑泽、盐泽、蒲昌海等。罗布淖尔系蒙古语音译名，意为多水汇集之湖。在塔里木盆地东部，海拔780公尺左右，位于塔里木盆地的最低处，塔里木河、孔雀河、车尔臣河、疏勒河等汇集于此，为中国第二大咸水湖。公元330年以前湖水较多，西北侧的楼兰城为着名的“丝绸之路”咽喉，之后由于气候变迁及人类水利工程影响，导致上游来水减少，直至干涸，现仅为大片盐壳。